Для грязи же лучший вариант — «Петрошина» С-97 (4,25-19, индекс 71К) и Л-96 (3.75-19, индекс 68Р). «Девяносто седьмая» сделана специально для «Урала». По заводской классификации это шина не кроссовая, а для сложных дорожных условий — у нее больше шашек, которые вытянуты вдоль колеса, а профиль по-колясочному близок к квадратному, и под нагрузкой она держится за дорогу всеми шашками. Из-за мягкости не очень долговечна, но не дубеет на морозе и позволяет при необходимости доехать до грязи по асфальту своим ходом без особого трясуна. Если твоя задача не установить рекорд прохождения круга, а протащить тяжелый мотоцикл по плохой дороге, грязи или снегу, то она великолепна. Но использовать ее лучше на гребущих колесах — заднем и колясочном. На переднем колесе из-за квадратного профиля она тяжело поворачивает и плохо выбирается из колеи. Для этого существует шина Л-96 с чисто кроссовым круглым профилем. Она заметно уже, а кроме основных шашек вбок торчат дополнительные «пальчики», которые помогают цепляться за края колеи, когда надо из нее вылезти

Хорошая покрышка по проходимости отлично подходит как для Урал так и для Днепра в отличие от л-96. При установке на Днепр у л-96 приходиться облизать круглые шипы по бокам со стороны карданного вала. Единственно не подходит для установки на переднее колесо,а так в целом очень хорошая попроходимости покрышка, всем рекоминдую

Отличная покрышка! Грязь, снег. Но при пл температурах выше 0 не любит асфальт, начинает заметно изнашиваться. Зиму на ней откатал город/межгород, летом как запаска была, одевал в грязь и гравий, думаю еще на одну зиму хватит.